2014-07-17: Flygplanet SE-XZZ, Vans RV6

Van´s RV6. SE-XZZ
Se även notat  flyger igen i Tyskland >>> (ommålad nytt tema)

Planet är nu stationerat i Hildersheim.* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * SE-XZZ är såld och ferryflugen av Anders Tr till nya ägarna i Tyskland 2014-07-15. Den kommer att vara fortsatt experimentklassad med svensk registrering.  Vi önskar nya ägarna mycket glädje med den härliga maskinen! * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Bilden: från juni -10 vid ”hemma”klubben i Kristianstad
Ägare: Anders Trönnberg, Åhus

Historik: Planet är byggt i USA 1992 norr om NY och hade där typbeteckning N7162Y . Lars Lucchesi och jag importerade henne från Kline Kill Airport (NY1) http://www.eaa146.org till Sverige våren 2007, och hon fick här svensk typebeteckning SE-XZZ.

Vi provflyger planet i USA. Det är sedan lätt att  bestämma sig.

(Instrumentpanelen uppdatearad bild från 2014-02-16, högupplöst här >>>). Planet demonteras och packas in i en container för utskeppning till Europa.

Planet monterades i hemmahangaren på ESMK: vilket tog någon månad. 070710 tog Lars Lucheesi och Anders Trönnberg upp sin RV6 SE-XZZ till en första flygutprovning med test i varvet samt på höjden, se film. Det gick utmärkt vilket ju var att vänta eftersom planet fungerat bra i USA sedan 1992. Planet är lätt på roder och reagerar distinkt redan för små utslag, inte olikt Dynamic. Med testade marschfarten 135-140 kt lär den bli en härlig långdistansmaskin. Sedan vidtog flygutprovning. Då Lars sommaren 08 köpt en RV4 köpte Anders ut honom febr -09 och är nu ensam ägare.

Snabbdata:
A three-view drawing:

ENGINE: Lycoming O-360-A3A, 180 Hk
WEIGHTS:
    Tomvikt            469 Kg
    Tillsatsvikt        257 Kg
    Max bränsle       101 Kg (144 liter)
    Max bagagevikt   45 kg
    MTOW 726 kg
DIMENSIONS:
    Wingspan 7,01 m
    Length 6,04 m
PERFORMANCE:
    Max. speed (Vne) 184 kt
    Marschfart 150 kt
    Ceiling 6333 m 19000 ft

Typbeskrivning: Van´s Aircraft RV-6 Introduction, specifications and performance, se http://www.vansaircraft.com/public/rv6.htm .
POH SE-XZZ (worddoc)

Att flyga sporrflygplan: Skillnadsutbildning, Anders erfarenheter.
    ”Ringrostig”? gå då igenom Anders flygdata här.

---

Länkar:

• Affordablepanels.com Affordable panels, Instrument panels for experimental aircraft
• AircraftspruceWorldwide Distributor of Aircraft Parts and Pilot Supplies
• Airport-data.com med info om SE-XZZ
• Avionicsnow.com
• Barnstormers.com
• Eaa.se
• Filmer från Youtube och annan film:
  • Vans Aircraft Factory – Where the RV SportPlanes Begin
  • Vans Airforce net – Breakfast at Sebring
  •  RV Story är en riktigt bra film om flygande RVs, hämta den online här  zippad till ”RVStory.zip” , obs filen är 127.50 MB stor och du bör ha rejäl bandbredd för att ladda ned. This is a ”mp4” media file. Unzipped, the file name is ”RVStory.mp4” .
• Flyingshop.com
• Littleflyers.com om vokabulär
• Radio via pts: http://www.pts.se/Sidor/sida.asp?SectionId=2952
• RVator (bra tidning för RV)  http://www.vansaircraft.com/public/RVator.htm
• Vans Aircraft:http://www.vansaircraft.com
  • vikt o balans
  • Van’s Accessories Catalog , resp Van’s Accessories Catalog 2004, del 1 motordelar, del 2 elektriskt-instrument-lampor-switches, del 3 Hjul, Handböcker, Bolts, Nuts, Washers, Screws  .
  • FAQ
  • Biulders links http://www.vansaircraft.com/public/links.htm
  • For Technical Support: support@vansaircraft.com
• Vansairforce: http://www.vansairforce.com  ,  http://www.vansairforce.net/