Van´s RV6. SE-XZZ
Se även notat flyger igen i Tyskland >>> (ommålad nytt tema)
 Planet är nu stationerat i Hildersheim.* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
SE-XZZ är såld och ferryflugen av Anders Tr till nya ägarna i Tyskland 2014-07-15. Den kommer att vara fortsatt experimentklassad med svensk registrering.
Vi önskar nya ägarna mycket glädje med den härliga maskinen!
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * |
|
Bilden: från juni -10 vid ”hemma”klubben i Kristianstad
Ägare: Anders Trönnberg, Åhus
Historik: Planet är byggt i USA 1992 norr om NY och hade där typbeteckning N7162Y . Lars Lucchesi och jag importerade henne från Kline Kill Airport (NY1) http://www.eaa146.org till Sverige våren 2007, och hon fick här svensk typebeteckning SE-XZZ.
Vi provflyger planet i USA. Det är sedan lätt att bestämma sig.
(Instrumentpanelen uppdatearad bild från 2014-02-16, högupplöst här >>>). Planet demonteras och packas in i en container för utskeppning till Europa.
Planet monterades i hemmahangaren på ESMK: vilket tog någon månad. 070710 tog Lars Lucheesi och Anders Trönnberg upp sin RV6 SE-XZZ till en första flygutprovning med test i varvet samt på höjden, se film. Det gick utmärkt vilket ju var att vänta eftersom planet fungerat bra i USA sedan 1992. Planet är lätt på roder och reagerar distinkt redan för små utslag, inte olikt Dynamic. Med testade marschfarten 135-140 kt lär den bli en härlig långdistansmaskin. Sedan vidtog flygutprovning. Då Lars sommaren 08 köpt en RV4 köpte Anders ut honom febr -09 och är nu ensam ägare.
Snabbdata:
A three-view drawing:
ENGINE: Lycoming O-360-A3A, 180 Hk
WEIGHTS:
Tomvikt 469 Kg
Tillsatsvikt 257 Kg
Max bränsle 101 Kg (144 liter)
Max bagagevikt 45 kg
MTOW 726 kg
DIMENSIONS:
Wingspan 7,01 m
Length 6,04 m
PERFORMANCE:
Max. speed (Vne) 184 kt
Marschfart 150 kt
Ceiling 6333 m 19000 ft
Typbeskrivning: Van´s Aircraft RV-6 Introduction, specifications and performance, se http://www.vansaircraft.com/public/rv6.htm .
POH SE-XZZ (worddoc)
Att flyga sporrflygplan: Skillnadsutbildning, Anders erfarenheter.
”Ringrostig”? gå då igenom Anders flygdata här.
Länkar:
Planet som ägs av Kristianstads flygklubb har gått igenom en helrenovering och är i skick som ny. Ny lack, ny läderklädsel, nya framrutor. Motorn är nollad och under inflygning, har gått 6 timmar. Den spinner jämnt i högt som lågt varvtal med tomgången 600 rpm utan något som helst hackande. Välputsad finish, såväl på in- som utsida. Med den blanka lacken upplevs planet nu som snabbare och halare. För mig ger den en ny och härlig flygupplevelse vid dagens lokala runda i NO-Skåne.
